pomocy nie wiem co się dzieje

[zjackowski]

Na prośbę Sigma_74, podaję kontakt do ośrodka "Na skarpie". Jest on usytuowany na przeciwko Agroturystyki i może dysponować kilkoma wolnymi miejscami dla osób które jeszcze się zdecydują.
tel:668856330 oraz 0602692957.
Zaznaczam,że standard jest tam niższy niż w Agroturystyce i Bogdance.

[siwy5]

pomocy nie wiem co się dzieje

Dziś wracając ze szwajcarji przez niemcy moja octa dała czadu.mianowicieokonałem dziś nią 1300km ale z wielkim trudem!zapaliłem autko rano i ruszyłem,przejechałem 300km i nagle wielki muł.spadek mocy ,zero wyprzedania.zjechałem na parking z autostrady i patrze pod maske bo myślałem że się coś rozpieło.zgasiłem autko i sprawdzam.nic nie znalazłem więc wsiadłem do autka i ruszam z normalną mocą.przejechałem 30km i znowu.tak chyba z 10 razy.musiałem wyłanczać zapłon i zapalać od nowa.troche mnie wk....wiło.macie długo szkodniki to wiecie pewnie co to za objawy.sorki jak cos takiego było.licze na pomoc forumowiców.

[djczas]

siwy5, to jest not lauf czyli turbo ci przeładowało mogło sie tak stać z powodu włąsnie autostrady jak masz czas to podjedź 10 maja do krakowa i polecisz z nami na spota to zobaczymy co sie dzieje i sprawdzimy vagiem

[Arek]

tzw.notlauf - tryb awaryjny wpisz w szukajce i powinienes znależc co i jak.
najlepiej podłaczyć pod VAG-a to wyjdzie co boli

[koja86]

siwy5, i znów PSJ daje znać o sobie kierowniczki na turbince lub mieszek ewentualnie N75 osobiście stawiam na mieszek ale życzę N75 bo to najtaniej wychodzi

[siwy5]

a wyjdzie na vagu jak teraz wieczorem pojeździłem i nie chciało się na złość zawiesić?

[djczas]

siwy5, wyjdzie ale najlepiej by było jakbyś z kimś pojechał a na autostradzie do katowic gwarantuje ci że sie pojawi wiec załatw sobie wolne na 10 i wio na spota z nami to znaczy ze mną i kolegami
i pod drodze zrobimy diagnostyke

[koja86]

siwy5, to od obrotów zależy przy większych powyżej 3000tys się ujawnia stawiam dalej na mieszek u mnie objawy były te same

[siwy5]

ten mieszek to gbzie szukać?tzn że się coś przetarło?

[djczas]

siwy5, nie zrobiła sie dziura bo zginił to częsta przypadłość w 110 ale wtdey powinieneś mieć problemy z hamulcami

[endryu]

przy turbinie, metalowa puszeczka z cięgnem, steruje łopatkami w turbinie, mieszek w środku tej puszeczki jak na zdjęciu http://www.allegro.pl/item190660312_...koda_audi.html

[koja86]

Mieszek jest na turbince i ja na przykład nie miałem problemów z hamulcami gdyby był dziurawy to były by problemy ale jak dźwignia się zacina i nagle poući dostajesz wtedy absurdalnego ciśnienia i tryb awaryjny się uruchamia nie jest tak źle koszt jakieś 300 zł.

[Adrian]

siwy5, ewentualnie można doraźnie ją troszkę rozruszać ręcznie tylko że jednym to starcza na długo innym zaraz dzieje się znowu to samo.

[siwy5]

to cięgno mogło się zastac bo auto prawie miesiąc stało.jeździłem innym.ale przecież zapłon nie miałby nic z tym wspólnego.wył.i wł.

[Adrian]

siwy5, uruchomienie ponowne silnika powoduje wykasowanie trybu awaryjnego w który przechodzi po przeładowaniu, ten tryb jest po to żeby nic się nie stało z silnikiem.

[djczas]

siwy5, ma ponieważ not lauf jest błędem który wystepuje tylko do zgaszenia silnika potem sie kasuje sam i dlatego ciężko go zdiagnozować

[koja86]

siwy5, to nie zapłon ten element jest na turbince i reaguje na prędkość obrotową i obciążenia możesz spróbować go rozruszać może pomoże

[lec]

siwy5, ma ponieważ not lauf jest błędem który wystepuje tylko do zgaszenia silnika potem sie kasuje sam i dlatego ciężko go zdiagnozować

bedac bardziej precyzyjnym: bład zostaje w pamieci kompa wiec mozna go zdiagnozowac/odczytac. Po ponownym odpaleniu auta mija tylko tryb awaryjny - blad w pamieci zostaje

[djczas]

lec, nie zawsze bedac super precyzyjnym tak jest właśnie z trybem awaryjnym